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沙画演绎兴国弯暖心故事 革命老区发展上“快车道”-江

时间:2022-01-16 00:39来源:未知 作者:admin 点击:
沙画内容体现的不仅是“兴国弯”的修建史,更展现的是兴国经济的腾飞史。 21世纪,中国进入了高铁时代,高铁又成了兴国人民新的梦想。2015年,在赣南老区人民的热盼中,京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开工建设。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后,几乎

  沙画内容体现的不仅是“兴国弯”的修建史,更展现的是兴国经济的腾飞史。

  21世纪,中国进入了高铁时代,高铁又成了兴国人民新的梦想。2015年,在赣南老区人民的热盼中,京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开工建设。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后,几乎呈90度向东延伸,把兴国县纳入高铁版图。昌赣高铁的“兴国弯”使线路延长了40多公里,产生了两座超过10公里的长大隧道(万安隧道,13.9km;兴国隧道,10.4km),增加投资40多亿元。

  赣州市兴国县是我国著名的将军县。苏区时期,全县23万人口中参军参战的就达9.3万人,为国捐躯的达5万多人,孕育了肖华等56位共和国开国将军以及一百多位省部军级干部。兴国山川秀丽,物产富饶,但由于多山地丘陵,长期面临交通不便的难题。中国共产党饮水思源,京九铁路、昌赣高铁两次在这片红色的土地上拐出了近90°的弯路,把对革命作出巨大牺牲的兴国县纳入中国高铁版图。

  1996年9月1日,京九铁路正式通车。京九铁路圆了兴国人民的铁路梦,人们也将京九线绕道兴国划出的优美弧线,亲切地叫作“兴国弯”。

  大江网/大江新闻客户端讯 (万文慧)报道:4月24日,“发现最美铁路?纵览苏区巨变”采访团一行抵达兴国西站,探寻“将军县”红色传承之路,参观游览有壮族故宫之称的忻城莫土司衙署 - wei符号的。通过观看兴国弯沙画的形式感受革命老区的振兴发展。

  1993年,当时国内投资最多、一次性建成最长的双线铁路——京九铁路开工建设。京九铁路出泰和站后,不是一路向南直通赣州,而是往东南方向拐了一个大弯,两跨赣江,钻山越岭来到兴国。为此,线路延长了几十公里。

  昌赣高铁连接起长江中游城市群、环鄱阳湖城市群、井冈山革命老区和赣南等原中央苏区,印尼线上线下收获满满-广西新闻网,独特的区域定位赋予其殊的使命。高铁飞驰,按下革命老区振兴发展的快进键。

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